В качестве примера возьмем 10 фактов о блоке александре. Рассмотрим его по подробней в нашей статье, рассматривая каждый пункт по полочкам. Это требуется для будущей работы.
10 фактов о блоке александре
Увеличивало грузопассажирскую вместимость корабля. На палубе можно было перевозить припасы, коней, боевые колесницы и воинов, которые первоначально и сидели на вслах. Сходя на берег, они вели войну.
Для уничтожения неприятельских судов на пентеконторах появляется таран. Скорость судна составляла около 9. 5 узлов 17. Увеличение е требовало увеличения количества гребцов, что на одноярусном корабле привело бы к удлинению корабля на 1 метр. В связи с этим греческие и финикийские кораблестроители приняли изящное решение если корабль нельзя удлинить, значит его необходимо сделать выше и разместить второй ярус гребцов над первым.
Так появилась бирема конец в. Ранняя греческая бирема. Поскольку первый, принципиально важный шаг от монеры одноярусника к полиреме многояруснику уже был сделан при переходе от пентеконтора к биреме, перейти от биремы к триере оказалось значительно проще.
Согласно Фукидиду, первая триера была построена около 650 г. Ранняя греческая триера. Триера греч.
964961953942961949953962, или трирема у римлян три и весло, была основным типом боевого корабля Средиземноморья. Это парусногребное судно с тремя рядами всел, расположенных один над другим в шахматном порядке. Одни исследователи приписывают изобретение триремы финикийцам, другие называют коринфянина Аменокка.
Главным оружием триремы был таран продолжение килевого бруса. Водоизмещение судна достигало 230 тонн, длина 45 метров, экипаж до 200 человек. Самые сильные гребцы траниты размещались на верхней палубе.
Это была высокооплачиваемая и привилегированная каста. Гребцов среднего ряда называли зигитами, нижнего таламитами.
Командовал кораблм триерарх, ему подчинялись кормчий и начальник гребцов гортатор. Скорость хода триремы на вслах составляла 7 8 узлов, но все три ряда
Комментариев нет:
Отправить комментарий